Giá xăng giảm, doanh nghiệp vận tải vẫn thản nhiên giữ giá

Giá xăng giảm, doanh nghiệp vận tải vẫn thản nhiên giữ giá 8:01 AM Thứ tư, ngày 30 tháng năm năm 2012- Chuyên mụcKinh Doanh| Từ trước đến nay, giá cước vận tải luôn ăn theo xăng dầu nhưng là theo chiều tăng, chứ không bao giờ ngược lạiTheo thông lệ, mỗi khi giá xăng dầu tăng, các doanh nghiệp vận tải lại “rục rịch” “té nước theo mưa”, đòi tăng giá cước với lý do… bù lỗ. Tuy nhiên, trong tháng qua, dù giá xăng dầu đã được điều chỉnh, giảm hai lần, nhưng cước vận tải vẫn không “động đậy”á. Các chuyên gia kinh tế nhận định, từ trước đến nay, giá cước vận tải giống như mũi tên, chỉ có đi lên chứ chưa bao giờ giảm xuống theo xăng.

Người dân gặp nhiều khó khăn vì giá cước vận tải tăng

Lý giải cho sự bất hợp lý này, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam cho rằng, giá xăng dầu trong nước phụ thuộc vào giá thế giới. Thời gian vừa qua, xăng dầu đã tăng giá 2 đợt và cũng giảm 2 đợt. Tuy nhiên, nếu so sánh mức tương quan giữa tăng và giảm thì vẫn còn nhiều chênh lệch. Cụ thể, mức giảm 1.100 đồng/lít chẳng thấm là bao so với tăng 3.000 đồng/lít. Các doanh nghiệp vận tải vì thế vẫn phải chịu nhiều sức ép.

Nhiều người đặt câu hỏi, tại sao mỗi khi giá xăng tăng, doanh nghiệp vận tải đòi tăng giá cước ngay lập tức, trong khi giá giảm lại khá thờ ơ. Trả lời thắc mắc này, ông Hùng phân trần, khi xăng tăng trên 10%, doanh nghiệp vận tải tăng cước 5-7%. Nhưng vừa qua, xăng chỉ giảm nhỏ giọt, khoảng 2%, theo đó giá cước chỉ có thể giảm một tý chút. Như vậy thì quá nhỏ để thực hiện điều chỉnh. “Nếu xăng, dầu không tiếp tục giảm thời gian tới thì khó có chuyện giá cước giảm”, ông Hùng nói.

Vị Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam tính toán, giá xăng dầu tăng tác động trực tiếp đến chi phí vận tải đầu vào, lên 10%. Giá xăng còn khiến một số mặt hàng khác trong ngành vận tải như phụ tùng vật liệu, bảo dưỡng sửa chữa xe tăng theo. “Tăng giá thì bị người dân ca thán, giảm giá thì doanh nghiệp khó tồn tại. Chúng tôi đều phải tính toán kỹ. Hơn nữa, quy trình điều chỉnh cũng rất phức tạp. Ngoài việc đơn vị phải tính toán lại phương án giá, kê khai với chính quyền địa phương, taxi phải điều chỉnh lại đồng hồ tính tiền, vận tải hành khách phải in lại vé. Riêng vận tải hàng hóa, đã ký hợp đồng với khách hàng rồi, sẽ phải thương lượng lại”, vị này nói.

Trao đổi với Người đưa tin, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Hà Nội cũng cho rằng, giá xăng dầu thời gian qua biến động thất thường, mỗi khi tăng hay giảm đều khiến doanh nghiệp vận tải lao đao. Thực tế, giá cước luôn phải chạy theo giá xăng. Tuy nhiên, giá xăng giảm lần này chưa tác động nhiều đến chi phí đầu vào của doanh nghiệp vận tải nên sẽ không có hy vọng hạ giá cước. “Hiện nhiều doanh nghiệp vận tải đang gặp khó khăn, vắng khách, thậm chí có xe còn phải bỏ bến nên chưa thể phản ứng ngay được khi giá xăng giảm.”, ông Liên nhận định.

Giá cước “ăn theo” một chiều tăng

Trao đổi với Người đưa tin, TS Lê Đăng Doanh, nguyên Viện trưởng Viện Quản lý Kinh tế Trung ương cho rằng, từ trước đến nay, việc “té nước theo xăng” diễn ra không còn xa lạ. Thực tế, giá cả tiêu dùng, dịch vụ, vận tải vốn ăn theo xăng. Tuy nhiên, một điều bất thường là chỉ ăn theo chiều tăng, chứ không bao giờ ngược lại. Ngay cả việc giảm giá xăng, nếu không có sức ép từ phía dư luận, từ cơ quan quản lý Nhà nước, các doanh nghiệp cũng không bao giờ tính đến bài toán hạ giá.

TS Doanh dẫn chứng, thời gian qua báo chí  nêu nhiều bằng chứng về việc việc giá xăng dầu thế giới giảm sâu nhưng cơ quan nhập khẩu xăng dầu vẫn “cố thủ” không điều chỉnh giá. Dư luận phản đối rất quyết liệt, đích thân Bộ trưởng Bộ Tài chính cũng yêu cầu kiểm tra, rà soát lại cơ cấu giá xăng dầu và quỹ bình ổn giá. Có lẽ, vì thế, giá xăng mới chịu giảm như vừa rồi” , TS Doanh nói.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, chỉ số giá cước vận tải trong quý I năm 2012 đã tăng 5,94% so với quý IV/2011 và tăng 18,71% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, phần tăng giá mạnh phải kể đến cước vận tải hành khách khi đội giá lên hơn 11% và tăng 33,05% so cùng kỳ. Trong khi đó, giá cước vận tải hàng hóa tăng 1,78%. Nguồn : nguoiduatin.vn Có thể bạn quan tâm >>Xem thêm Doanh nghiệp có thể cứu mình thoát cảnh “giá bèo”? Doanh nghiệp có thể cứu mình thoát cảnh “giá bèo”? Cùng doanh nghiệp mổ xẻ nguyên nhân gây sốt giá Doanh nghiệp thép, xi măng cùng than khó Doanh nghiệp Việt Nam cần làm gì để xuất hàng vào Mỹ? Các hãng taxi ‘nhìn nhau’ giữ giá FaceBook Twitter Link Hay Zing Me Print Lưu lại Tin này Top Tin mới nhất Laptop Toshiba - Ưu đãi đặc biệt tại Tân Thái Bình. Ngôi chợ bình yên Giá xăng giảm, doanh nghiệp vận tải vẫn thản nhiên giữ giá Phố Wall trở lại ngoạn mục nhờ tin Hy Lạp Suy giảm của Trung Quốc ảnh hưởng như thế nào tới châu Á? Chứng khoán SME: Sẽ chuyển toàn bộ tài khoản khách hàng sang CK Phú Gia và Đại Nam Tin tiếp theo 30/05 Thủ tướng yêu cầu báo cáo việc bổ nhiệm ông Dương Chí Dũng 29/05Tiểu thương TP HCM bỏ chợ hàng loạt 29/05Dinh cơ con trai Bí thư Hải Dương không bình thường 29/05Trung Quốc phản pháo phát biểu của ngoại trưởng Mỹ 29/05Nhà tài trợ quốc tế lo ngại về các tập đoàn Việt Nam 29/05Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an điều tra vụ Văn Giang Từ khóa bài viết: "Giá xăng giảm, doanh nghiệp vận tải vẫn thản nhiên giữ giá": kinh tế, kiểm tra, chữa, hy vọng, xăng dầu, điều chỉnh, hợp đồng, nước, dư luận, phản ứng, Tin nổi bật Giá xăng giảm, doanh nghiệp vận tải vẫn thản nhiên giữ giá

Từ trước đến nay, giá cước vận tải luôn ăn theo xăng dầu nhưng là theo chiều tăng, chứ không bao giờ ngược lại.

12 tập đoàn kinh tế Nhà Nước nợ ngân hàng hơn 218 nghìn tỷ đồng Tổ chức tín dụng nước ngoài sẽ được “nới” quy định góp vốn Mark Zuckerberg bị loại khỏi danh sách 40 người giàu nhất thế giới Quà khủng nghìn USD cho con ngày 1/6 Tin qua ảnh 4 mỹ nhân mới của màn ảnh Hoa ngữ Tin trong tuần Tin trong Tháng Điểm tin nóng chiều 29/5: Nghi vấn bác sỹ pha chế máu để bán cho bệnh nhân

Hàng trăm phụ huynh quây trường học; xích mích, một thanh niên chém lìa tay bảo vệ chợ; bắt quả tang 8x bán dâm cho khách hàng 9x; Minh Quân lên tiếng việc bạn nhảy Nikoleta mang thai; Chương Tử Di...

Bạn nhảy của Minh Quân có bầu chỉ là tin đồn Tự chủ tùy thuộc vào năng lực của từng trường Những người mẫu Việt bị bắt khi đang bán dâm Điểm tin nóng sáng 29/5: Minh Quân lộ ảnh đưa bạn nhảy đi khám thai? Gia đình ông Vươn khiếu nại quyết định khởi tố bị can Hai thanh niên tổ chức cưới đồng tính bị phạt “Nhiều người trục lợi trên giá xăng dầu”

“Rõ ràng hiện nay có nhiều người trục lợi trên giá xăng dầu. Tại sao giá xăng nhập khẩu lên thì anh tăng lên rất nhanh, mà giá xăng xuống thì lại xuống rất chậm, xuống ít”, đại biểu Quốc hội Trương...

Điểm tin nóng ngày 28/5: Sẽ cấp Giấy phép kinh doanh mua, bán vàng miếng, XNK vàng nguyên liệu trong vòng 30 ngày Anh Thư mượn BNHV để khoe cơ thể? Điểm tin nóng chiều 28/5: Xuất hiện tin đồn có hàng chục thai nhi sấy khô ở Mạo Khê TPHCM kiểm tra các điểm nuôi trẻ không phép Điểm tin nóng sáng 28-5: Một quan chức Trung Quốc bị cáo buộc hãm hiếp hơn 10 bé gái Nữ sinh bị dìm chết: Có bàn tay xã hội đen? Tin tức |  Đời sống |  Kinh doanh |  Giải trí |  Thể thao |  Công nghệ |  Giáo dục |  Mua bán - Rao vặt |  Game hay

Công ty CP Đầu tư và Phát triển Tin Mới

HỢP TÁC CÙNG VIỆN NGHIÊN CỨU CHÂU PHI VÀ TRUNG ĐÔNG - Institute for Africa and Middle East Studies (IAMES)
Giấy phép số: 118/GP-TTDT của Bộ Thông tin và Truyền thông. Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Văn Dũng
Địa chỉ: Tầng 15, tòa nhà CharmVit Tower - 117 Trần Duy Hưng - Cầu Giấy - Hà Nội; ĐT: 0435558862 Fax: 0435558863 Email: lienhe@tinmoi.vn
Tin tuc moi nhat, Cap nhat tin tuc lien tuc 24h!

Tỷ số nén tỷ lệ thuận với khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Tỷ số nén tỷ lệ thuận với khả năng tiết kiệm nhiên liệu 4:59 PM Thứ năm, ngày 19 tháng tư năm 2012- Chuyên mụcÔtô xe máy|Tư vấn|

 Tỷ số nén cao, kết hợp với nhiên liệu có chỉ số octan thích hợp sẽ làm tăng hiệu quả sử dụng và khả năng tiết kiệm.

Ngọc Doãn - Theo PLTP

Làn sóng xe tiết kiệm nhiên liệu hiện nay đang liên tục “đổ bộ” thị trường thế giới. Điển hình như Mazda3 với động cơ SkyActiv có thể hoàn thành quãng đường 17,9 km chỉ với 1 lít nhiên liệu. Bên cạnh đó là thành tích 17 km/lít của Chevrolet Cruze Eco và Huyndai Elantra. Điều đáng chú ý là những mẫu xe trên đều có khả năng tiết kiệm tốt nhất trong ngành công nghiệp ôtô mà không nhờ đến công nghệ hybrid kết hợp xăng-điện, nhiên liệu thay thế hay các mẹo vặt khác. Tất cả đều trung thành với động cơ đốt trong truyền thống nhưng lại siêu hiệu quả. Đó là kết quả nghiên cứu của các kĩ sư với thông số mang tên tỷ số nén.

Về cơ bản, động cơ vận hành bằng cách chuyển năng lượng hóa học từ một vụ nổ nhỏ trong tầm kiểm soát của hỗn hợp không khí-xăng và một tia lửa thành chuyển động cơ học. Mỗi động cơ xe hơi có hệ thống gồm nhiều xi-lanh và pit-tông. Pit-tông chịu ảnh hưởng từ việc kích nổ và chuyển động lên xuống, làm quay trục khuỷu động cơ. Từ đó, chuyển năng lượng hóa học thành cơ học và truyền động năng tới các bánh xe.  
Động cơ SkyActiv của Mazda3 có tỷ số nén cao, từ đó tiết kiệm nhiên liệu.

Tỷ số nén là tỷ lệ thể tích của xi-lanh và buồng đốt ở hai thời điểm khi pit-tông đi xuống cực đại và đi lên cực đại. Có thể cải thiện hiệu quả và khả năng tiết kiệm nhiện liệu bằng cách thiết kế động cơ với tỷ số nén cao. Tỷ số càng cao, càng có nhiều khí được nén trong xi-lanh. Khi không khí được nén lại, bạn sẽ có sự kích nổ mạnh mẽ từ hỗn hợp khí-xăng và tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nhờ giữ sự kích nổ trong không gian nhỏ hơn, lực tạo ra sẽ không tiêu tan nhanh chóng và được khai thác hiệu quả. Tăng tỷ số nén từ 8:1 lên 9:1, bạn đã tiết kiệm được 5-6% nhiên liệu.

Những thông số trên là tỷ số nén tĩnh được đo khi van hút khí hoàn toàn đóng lại. Tuy nhiên, trong hoạt động thực tế, việc này hầu như không bao giờ xảy ra. Động cơ vận hành rất nhanh, van hút khí có thể cần mở trở lại trước khi pit-tông hoàn tất chu kỳ đóng mở. Khi đó, áp suất bên trong xi-lanh bị tiêu hao, làm giảm hiệu quả. Về bản chất, đó là khi có nhiều không gian hơn cho không khí, khiến động cơ bị mất năng lượng từ quá trình đốt cháy khí-xăng.

Tỷ số nén động thể hiện chuyển động của các van nạp không khí vào buồng đốt. Các kỹ sự có thể điều chỉnh động cơ để van hút khí đóng sớm hơn, hình thành áp suất trong xi-lanh. Động cơ cũng có thể điều chỉnh để van đóng chậm hơn nhưng sẽ khiến không khí thoát ra nhiều và giảm tính hiệu quả khi sử dụng nhiên liệu.
Tính toán chính xác tỷ số nén động thực sự khá khó khăn. Để thực hiện điều này, bạn cần đo khoảng chạy pit-tông và chiều dài thanh truyền để xác định vị trí của pit-tông khi van đóng hoàn toàn. Bởi được xác định khi pit-tông ở khoảng giữa chu kì lên xuống, tỷ số nén động luôn thấp hơn tỷ số nén tĩnh. Tương tự như vậy, tỷ số nén động càng cao đồng nghĩa với việc sử dụng nhiên liệu hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Hiệu quả của động cơ ngày nay cần tới sự đóng góp rất nhiều của thông số tỷ số nén. Tuy nhiên, tỷ số nén cao cũng có nhược điểm. Để đảm bảo sự vận hành nhịp nhàng, bạn cần sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thích hợp với tỷ số nén. Đa phần xăng có chỉ số octan cao tốn kém hơn xăng không chì thông thường bởi khả năng chống kích nổ nhiên liệu. Nếu bạn phớt lờ điều này thì theo thời gian, sẽ có tiếng kêu phát ra từ trong động cơ. Đó là kết quả từ quá trình đốt hỗn hợp khí-xăng không xảy ra tại thời điểm tối ưu khi pit-tông đi xuống. Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp tăng khả năng phát ra tiếng kêu. Do đó khi bạn chọn loại xe có tỷ số nén cao, khả năng tiết kiệm hiệu quả, hãy chắc rằng bạn sử dụng đúng loại xăng được khuyến nghị trong sổ hướng dẫn sử dụng. Theo HSW

Nguồn : autopro.com.vn Có thể bạn quan tâm >>Xem thêm Chia sẻ kinh nghiệm lái ôtô số tự động Kinh nghiệm lái ôtô số tự động Mua xe Honda giá niêm yết: Nhiệm vụ bất khả thi Hướng đầu tư đáp ứng nguồn năng lượng VN (I) Nhà ở: Nên thuê hay nên mua ? Giao lưu trực tuyến với ĐH Quốc tế Hồng Bàng FaceBook Twitter Link Hay Zing Me Print Lưu lại Tin này Top Tin mới nhất Tỷ số nén tỷ lệ thuận với khả năng tiết kiệm nhiên liệu Tư vấn kỹ thuật: Cách nâng gầm xe với bộ kích gầm TVGT: Lỗi lấn làn đường lên cầu Chương Dương TVGT: Đào Duy Anh, đường 2 chiều mà nhiều người không biết Nguyên nhân hư hỏng ổ đỡ trục khuỷu TVGT: Có như không dải phân cách tại 88 Láng Hạ Tin tiếp theo 19/04 Đề án tái cơ cấu kinh tế chưa lường tới chi phí triển khai 19/04Quốc hội bàn chuyện tái cơ cấu nền kinh tế 18/04Lực lượng hùng hậu trục vớt tàu Trường Hải Star 18/04Bà Đặng Thị Hoàng Yến: Tôi sẵn sàng đối thoại 18/04Doanh nghiệp địa ốc xin nộp thuế bằng đất 17/04Thịt thối - hành trình từ chợ tới bàn ăn Từ khóa bài viết: "Tỷ số nén tỷ lệ thuận với khả năng tiết kiệm nhiên liệu": cứu, thị trường, thiết kế, hệ thống, nghiên cứu, đảm bảo, chú ý, kỹ thuật, mạnh mẽ, kết hợp, Tin nổi bật Ngỡ ngàng Range Rover Evoque “độ”

Nhà độ Loder1899 của Đức đã mang đến một hình ảnh khác của xe Range Rover Evoque.

Mua xe tay ga dưới 20 triệu được không? Thay đổi nhỏ ở xe Toyota Venza phiên bản mới 2013 Ô tô được chạy tối đa 100 km/h trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình Bọc yên giá sốc: Cẩn thận tiền mất tật mang Tin qua ảnh Hoa hậu Nga tai tiếng mê hoặc với bikini Tin trong tuần Tin trong Tháng Bianfishco được Bộ Tài chính “giải cứu”

Bianfishco đang đứng trước cơ hội thoát khỏi nợ nần khi một doanh nghiệp của Bộ Tài chính đang bàn cách mua lại nợ mà Bianfishco đang thiếu nông dân.

Thanh Thảo dằn mặt Thân Thúy Hà vì bênh Ngô Kiến Huy? Bầu Kiên “giải phóng” cho Đinh Thanh Trung Điểm tin nóng chiều 18/4: Phát hiện “bom khủng” tại nội thành TPHCM Trà Ngọc Hằng bị phạt chỉ là lời đồn Đình chỉ học nữ sinh bị đánh hội đồng Thủy Tiên dính nghi vấn đôn giá đồng hồ tiền tỷ Chí Anh nói gì về nghi án Minh Hằng vờ bị thương?

“Minh Hằng vốn là người nổi tiếng, nên cô ấy không việc gì phải làm đau mình để người khác quan tâm. Kể cả khi Minh Hằng không đau chân người khác đã quan tâm đến cô ấy rồi cơ mà” - Giám khảo Chí...

Mỹ Tâm gửi thư "kiểm điểm" fans Điểm tin nóng sáng 18-4: Ôm hận đau đớn vì "chơi đêm" với bé 12 tuổi Bà Hoàng Yến bị đề nghị bãi miễn vì có chồng đang chịu truy nã Trần tình của chồng nữ bác sĩ tự quay clip ân ái tố giác sếp Chồng bà Diệu Hiền chấp nhận thua kiện nông dân Nông dân Văn Thanh đi tiếp vào chung kết Got Talent Tin tức |  Đời sống |  Kinh doanh |  Giải trí |  Thể thao |  Công nghệ |  Giáo dục |  Mua bán - Rao vặt |  Game hay

Công ty CP Đầu tư và Phát triển Tin Mới

HỢP TÁC CÙNG VIỆN NGHIÊN CỨU CHÂU PHI VÀ TRUNG ĐÔNG - Institute for Africa and Middle East Studies (IAMES)
Giấy phép số: 118/GP-TTDT của Bộ Thông tin và Truyền thông. Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Văn Dũng
Địa chỉ: Tầng 15, tòa nhà CharmVit Tower - 117 Trần Duy Hưng - Cầu Giấy - Hà Nội; ĐT: 0435558862 Fax: 0435558863 Email: lienhe@tinmoi.vn
Tin tuc moi nhat, Cap nhat tin tuc lien tuc 24h!